In september merk je ineens hoe vroeg de schemering valt. Dat is het moment om fietsverlichting te controleren, voordat je onderweg ontdekt dat een batterij leeg is. Goede lampen helpen je niet alleen zelf zien, maar maken vooral duidelijk waar je rijdt en welke kant je opgaat.
De basisregels in Nederland
Volgens de Rijksoverheid moet een fiets in het donker en bij slecht zicht voor wit of geel licht en achter rood licht voeren. De lampen moeten recht vooruit en achteruit schijnen, mogen niet knipperen en mogen andere weggebruikers niet verblinden. Losse lampjes zijn toegestaan als ze correct zijn bevestigd; plaats ze niet op hoofd, armen of benen.
Vergeet reflectoren niet
Een fiets hoort een rode reflector achter, witte of gele reflectoren op de wielen of banden en gele reflectoren op de trappers te hebben. Maak vuile reflectoren schoon en vervang beschadigde exemplaren. De volledige actuele eisen staan op de officiële pagina over fietsverlichting.
Doe een controle in vijf minuten
- Zet voor- en achterlicht tegelijk aan.
- Loop tien meter weg en bekijk zichtbaarheid van voren en achteren.
- Beweeg stuur en kabels om losse contacten te vinden.
- Controleer bevestiging en lichthoek.
- Laad accu’s op of leg reservebatterijen klaar.
Test onder echte omstandigheden
Een lamp die binnen helder lijkt, kan buiten verkeerd gericht staan. Test daarom in het donker op een veilige plek. Controleer bij een naafdynamo of verlichting blijft werken bij lage snelheid en of een eventuele standlichtfunctie functioneert.
Maak er een maandelijkse gewoonte van
Koppel de controle aan een vast moment, bijvoorbeeld de eerste zondag van de maand. Kijk meteen naar bandenspanning, remmen en bel. Voor andere praktische voorbereidingen kun je ook onze gids voor een rustig samengesteld noodpakket lezen.
Fietsverlichting is een klein onderdeel met grote invloed op zichtbaarheid. Vijf minuten onderhoud voorkomt dat je op een donkere avond moet improviseren.
